菲亚特汽车总部所在地、尤文图斯的主场——都灵

他们急急忙忙的发生了什么？

车队现在抵达了意大利都灵汽车博物馆，无论是最早一代的蒸汽汽车，还是风靡全球的F1方程式赛车，在这里大家能够看到一部生动的汽车发展史。

这是最早在意大利行驶的标致车，1892年，而且这个车还可以开35公里/小时。这是菲亚特最早的一台前置引擎的汽车。在博物馆里面看到一台颇具传奇色彩的车，它的行程竟然跟这次从北京到法国一样。

这台车1907年从北京出发，最终到达法国，一共行驶了16000公里，将近两个月，是获得了当时拉力赛的第一名，它比当时拉力赛第二名整整提前20天到达。他们的行李跟这次出行的行李差不多，也非常多，但是现在有凡尔赛545升后备箱容积，完全不用担心装不下。

这是1922年的雪铁龙C3-5CV，在当时那个时候这个车就可以跑60公里/小时。这是雪铁龙第一台前置前驱的车型，叫它是阿旺，而且它还采用了承载式全钢车身。这个车大家应该不会陌生，雪铁龙2CV。

雪铁龙2CV是世界三大传奇小车之一，在当时它以非常低廉的价格迅速席卷了欧洲。不要看它是一个非常便宜的小车，但是在当时是性价比非常高的。这台车在当时就拥有了雪铁龙舒适的基因，累计销售511万辆。汽车发源史上这匹马相信有很多人都会喜欢。

队长，天逸的车窗被砸了。刚刚有一个非常不幸的小插曲，当我们在参观意大利都灵汽车博物馆的时候，天逸停在路边，因为车后座是有衣服的，现在玻璃已经被人砸了，损失了两个云台，两个运动相机。被砸了之后才后知后觉的发现，其实停车旁边地上也散落了很多以前可能其他车被砸的玻璃渣子，大家出行在外也要注意。

今天的意大利都灵之行在略带遗憾中结束了，拿了设备的外国"友人"如果今天能够刷到这条，要么就归还给我们，要么欢迎持续产出欧洲的内容，并且我们。

欧洲自驾小贴士:在欧洲自驾旅行或公务出行，停泊车辆离开车辆时，不要在车内遗留任何财物和物品，不要将车辆停靠在角落或有遮蔽物的盲区，避免财产遭受损失！