“最便宜”的合资轿跑，仅为10.58万，“T”动力还带跑车声浪

听着,我知道你们年轻人都很喜欢那些漂亮的轿跑车,尤其是本田思域这种老牌子。我承认它确实很不错,但是你们有没有考虑过现代菲斯塔这款车?首先,这车的外观设计太帅了,看着就让人心动。而且,这车的价格也很亲民,如今的价格也是从13.88万降到10.58万,对于配置和性能来说,家用代步真的是超值了。

作为一辆紧凑型三厢轿车,菲斯塔的外形设计真的很拉风。我觉得在这个价位上,没有哪款车的颜值能比得过它。车头采用了大嘴造型,锐利的LED大灯搭配日行灯,看着就很运动范儿。虽然有人说它像条鲶鱼,但这完全是见仁见智的事。对我来说,这前脸设计超级赞!

车身侧面也很运动化,五辐运动轮圈、快背车身线条,以及那些分节式的车身腰线,无不彰显出它的运动灵魂。车窗下镀铬装饰条为车身增添了一抹质感。这辆菲斯塔的侧面造型,真让我看了就想一脚油门狂飙!

至于车尾,设计风格有些夸张了。两侧的尾灯虽然被镀铬条连接,看着很有一体感,但那超大尺寸的双边双出的排气管和运动尾翼,实在有些用力过猛。尾部下方还有个点阵式扩散器,我猜是为了进一步提升运动性能吧。菲斯塔的长宽高数据和2700mm的轴距还是很不错的。这样炫酷的外形设计,如果销量平平,我觉得主要还是因为伊兰特的出现把风头抢走了。毕竟伊兰特的外观更加运动前卫,加上价格实惠,自然就抢了不少风头。

说实话,菲斯塔的内饰设计相比外观就逊色不少了。中控台上虽然有10.25英寸的悬浮大屏,但整体内饰设计很简单实用,跟丰田车有几分相似。黑色皮质座椅、平底方向盘和机械挡把,都很朴素。反观伊兰特的内饰,造型更锐利时尚,配色也更大胆前卫些。所以内饰的保守设计,我觉得也是导致菲斯塔销量一般的重要原因。

不过,菲斯塔的后排乘坐空间和舒适性还是很不错的。地板也没有太高的隆起,坐着很舒服。唯一一个遗憾的是,低配车型居然没有后排出风口,这对消费者而言确实很不友好。毕竟很多人买的就是低配车,一坐进去就能一眼看出是低配,这种体验实在不怎么样。

动力总成方面,菲斯塔搭载的是1.6T涡轮增压发动机还带跑车声浪，分别有190马力和204马力两种动力版本,最大扭矩为265牛·米,传动系统是7挡干式双离合变速箱。这套动力系统的表现其实还可以,最大扭矩在1500转左右就能释放,起步加速都挺有劲的。而且菲斯塔的涡轮增压系统反应速度很快,基本没什么滞后感。一脚油门下去,车子就像被惊醒了一样迅速窜出去,留给旁人的只有一脸错愕。不过,我觉得干式双离合变速箱或许也是影响销量的一个因素。毕竟很多消费者对这种变速箱并不太买账。